STUTTGART, 19 de noviembre de 2025: Porsche ha presentado la primera versión totalmente eléctrica de su SUV insignia, el Cayenne, marcando un hito en el programa de electrificación de la marca. El nuevo Cayenne Eléctrico ofrece hasta 850 kW, equivalentes a 1.156 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y ofrece una autonomía de hasta 642 kilómetros con una sola carga. Este modelo representa el Porsche de producción más potente hasta la fecha y un hito importante en la transformación eléctrica de la compañía. El Cayenne, lanzado por primera vez en 2002, se convirtió en un pilar fundamental del éxito global de Porsche, trasladando el rendimiento de un deportivo a la categoría SUV. Más de dos décadas después, el nuevo Cayenne totalmente eléctrico se basa en ese legado con tecnología de baterías de última generación, motores eléctricos de alto rendimiento y sistemas de chasis perfeccionados.
Los directivos de Porsche describieron el modelo como la culminación de las tecnologías desarrolladas a través de su experiencia en el automovilismo, ahora aplicadas a vehículos de producción en serie. Inicialmente estarán disponibles dos variantes: el nuevo Cayenne Eléctrico y el Cayenne Turbo Eléctrico. Ambos modelos cuentan con tracción integral y el sistema electrónico de gestión de tracción de Porsche. El Cayenne Turbo Eléctrico desarrolla hasta 850 kW y 1500 Nm de par al activar el Launch Control, alcanzando una velocidad máxima de 260 km/h. En el modo de conducción estándar, el vehículo produce 630 kW, con un impulso adicional de 130 kW disponible mediante la función Push-to-Pass. El Cayenne Eléctrico estándar ofrece 300 kW y acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 230 km/h. La eficiencia energética es un aspecto fundamental en el diseño del vehículo.
El Cayenne Eléctrico alcanza hasta 600 kW de frenado regenerativo, lo que permite que la mayoría de las frenadas sean gestionadas por los motores eléctricos. Una nueva batería de alto voltaje de 113 kWh utiliza refrigeración de doble cara para optimizar el rendimiento, ofreciendo una autonomía WLTP de 642 kilómetros para el modelo base y de 623 kilómetros para el Turbo. Su sistema de 800 voltios admite carga rápida de CC de hasta 400 kW, lo que permite cargar la batería del 10 al 80 % en menos de 16 minutos. Porsche también ofrece carga inalámbrica inductiva opcional de hasta 11 kW. El Cayenne Eléctrico presenta un chasis rediseñado con suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM) de serie. El modelo Turbo añade el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y dirección en el eje trasero opcional para una mayor agilidad.
La ingeniería de alto rendimiento se une al diseño de cero emisiones.
Por primera vez en la gama Cayenne, está disponible la tecnología Porsche Active Ride, que proporciona mayor estabilidad y confort de marcha en diversas condiciones de conducción. El diseño exterior se ha perfeccionado con mejoras aerodinámicas y estructurales, conservando el inconfundible lenguaje de diseño de Porsche. El Cayenne eléctrico alcanza un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,25, lo que lo sitúa entre los SUV más aerodinámicos de su categoría. El diseño incorpora puertas sin marco, estilizados faros LED, una línea de techo esculpida y una barra de luz trasera con efecto 3D que abarca todo el ancho del vehículo. El paquete Off-Road mejora los ángulos de ataque y ofrece mayor protección para terrenos difíciles. En el interior, el nuevo Cayenne Eléctrico estrena el nuevo sistema Porsche Driver Experience, con la pantalla más grande jamás instalada en un Porsche. El puesto de conducción incluye una pantalla central OLED curva, un cuadro de instrumentos totalmente digital de 14,25 pulgadas y una pantalla opcional de 14,9 pulgadas para el pasajero.
Porsche confirma la continuidad de su estrategia de sistemas de propulsión múltiples.
Una pantalla de visualización frontal con realidad aumentada proyecta información clave de conducción en el campo de visión del conductor. El sistema integra inteligencia artificial para comandos de voz en lenguaje natural y permite que los smartphones o smartwatches funcionen como llaves digitales. Las dimensiones del modelo han aumentado, con una longitud de 4.985 milímetros y una distancia entre ejes de 3.023 milímetros, ofreciendo un mayor espacio interior. La capacidad de carga oscila entre 781 y 1.588 litros, complementada por un maletero delantero de 90 litros. El habitáculo incluye iluminación ambiental, ajustes de ambiente personalizables y un techo panorámico con transparencia variable. Los clientes pueden personalizar sus vehículos con una amplia gama de opciones de color, llantas e interiores, gracias a los programas Exclusive Manufaktur y Sonderwunsch de Porsche.
Porsche confirmó que el nuevo Cayenne Eléctrico se comercializará junto con las versiones de combustión e híbridas a partir de 2030. El modelo ya se puede reservar a nivel mundial, lo que refuerza la estrategia de la compañía de ofrecer diversas opciones de motorización en toda su gama de vehículos. Este enfoque permite a Porsche atender a los distintos mercados regionales y entornos regulatorios, manteniendo al mismo tiempo sus característicos estándares de rendimiento. La compañía sigue invirtiendo fuertemente en electrificación, eficiencia de producción e infraestructura para garantizar una transición fluida para sus clientes en todo el mundo. – Redacción de EuroWire .